Sondeurs, avec ou sans GPS ?

Acheter un sondeur avec ou sans GPS…quand le budget est serré il est tentant de sacrifier cette fonction pour économiser plus d’une centaine d’euros.

Le but de ce billet est de vous fournir quelques points clés pour effectuer votre choix.

Il vous faut un GPS pour…

La sécurité

En mer ou dans les grands lacs il est primordial de connaitre sa position pour la sécurité et éviter les roches à fleur d’eau et autres hauts fonds..

Pour rentrer au port par mauvais temps, connaitre sa vitesse, marquer un point GPS si un des passagers tombe à l’eau pendant un déplacement (Touche MOB / Man OverBoard) ou annoncer sa position à la capitainerie en cas d’avarie en le couplant avec une VHF.

La pêche

Les waypoints vous permettent session après session de marquer vos points GPS favoris et de retourner avec précision sur vos spots.

Si vous possédez le mode StructureScan/Side Imaging, vous repérez à 10 mètres à tribord une structure, vous pouvez pointer cette structure pour obtenir ses coordonnées GPS.

Lors d’une dérive vous attrapez un poisson.. pour refaire la même dérive, vous marquez le spot dès que vous prenez le poisson et vous pourrez retourner malgré la dérive sur la zone productive.

Lors d’une compétition en float tube par vent soutenu cela m’est arrivé de tomber sur un banc de perches…je n’avais pas de GPS et avec la dérive du float il m’a été impossible de retrouver le spot exact…c’est ce jour que j’ai regretté d’avoir un sondeur sans GPS.

Si vous possédez une embarcation équipée d’un moteur électrique interfaçable avec votre sondeur GPS comme un Minn Kota équipé du système I-Pilot, vous pouvez marquer un point à l’écran et le moteur travaillera comme une ancre électronique pour rester sur le spot sans aucune manœuvre de votre part, ce système I-Pilot est également capable d’enregistrer une route pour la refaire tout seul.

La bathymétrie

Avec des logiciels comme LakeMaster ou Insight Genesis vous pouvez consulter à posteriori les reliefs des fonds que votre sondeur a parcouru.

C’est un bon moyen d’analyser à la maison les reliefs et de noter les fosses, hauts fonds et autres variations de terrain.

Par contre le GPS n’est pas indispensable si…

• Vous êtes dans une simple barque sans moteur électrique ou en float tube dans une grand rivière; les dérives sont rapides, il est difficile de remonter le courant pour refaire x fois la dérive, l’utilité d’un GPS est très limité…
• Vous naviguez sur de petits plans d’eau…
• Vous n’avez besoin que de repérer les silures qui montent sur votre montage…

Conclusion

Le GPS standard possède une précision acceptable pour les voitures ou pour prévenir les secours en mer; cependant avec 10 à 15 mètres de précision c’est déjà moins pratique pour pointer une structure.

Il faut absolument choisir un GPS – WAAS/EGNOS qui se révèle plus précis. Le WAAS (EGNOS en Europe) est un service terrestre qui corrige la précision du GPS, qui devient alors de moins de 3 mètres.

La plupart des modèles récent chez Garmin, Humminbird, Lowrance et Raymarine sont compatibles WAAS/EGNOS.

Autre paramètre pour estimer la qualité d’un récepteur GPS, le taux de rafraîchissement. Cette valeur correspond à la fréquence de rafraîchissement de la position GPS. 5Hz correspond à 5 fois par seconde. Les meilleurs GPS montent à 10Hz (10/s), cette fréquence est surtout utile pour les bateaux rapides.

Si la présence d’une puce GPS est désormais courante sans grand surcoût. La cartographie fait grimper le budget de 100€ à 250€ selon la marque et la zone géographique.

Les principaux fournisseurs de cartes sont Navionics, Sylmaps de Navicom, C-MAP ou Garmin BlueChart.